電動汽車整車的維護(hù)與保養(yǎng)
電動汽車使用過程中，為保證汽車正常行駛，須對汽車進(jìn)行日常維護(hù)。日常維護(hù)是發(fā)揮汽車效率、減少行車事故、節(jié)約維修費(fèi)用、降低能耗以及延長汽車使用壽命的重要環(huán)節(jié)，是每個駕駛?cè)嗽陂_車前及行車中須做到的，其主要內(nèi)容如下：
① 檢查轉(zhuǎn)向、制動、懸架、傳動等主要部件的緊固情況。
② 檢查真空管道有無漏氣現(xiàn)象。
③ 檢查驅(qū)動橋主減速器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和真空泵等有無滲漏油現(xiàn)象。
④ 檢查輪胎氣壓是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，剔除嵌入輪胎花紋的渣石、鐵釘?shù)入s物。

⑤ 按潤滑表規(guī)定，按時按量對各潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑。

除日常維護(hù)外，車輛行駛一段距離后還應(yīng)進(jìn)行周期性的維護(hù)與保養(yǎng)，以保持車輛良好的運(yùn)行狀態(tài)。
例如，每行駛1000km后，除完成每日保養(yǎng)內(nèi)容外，還需檢查蓄電池是否合格；電氣系統(tǒng)各部件絕緣阻值是否符合規(guī)定要求。
每行駛3000km后，應(yīng)緊固全車的各緊固件，特別注意檢查并緊固好轉(zhuǎn)向拉桿，前、后橋懸掛，驅(qū)動電動機(jī)、傳動軸、制動等系統(tǒng)的緊固件；輪胎換位；檢查真空泵與助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
每行駛6000km后，應(yīng)清洗、潤滑各車輪輪轂軸承，并調(diào)整松緊度；檢查調(diào)整前束值；檢查調(diào)整各制動蹄片的間隙。
每行駛12000km后，應(yīng)查真空泵工作情況；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作情況；檢查驅(qū)動電機(jī)等電器部分，同時檢查電線的緊固情況和各部位的絕緣情況。

  如果電動汽車長期停用，需要經(jīng)常清洗塵土，檢查電動汽車外部并進(jìn)行防銹和除銹處理；停駛1個月以上時，應(yīng)將電動汽車架起，解除前、后懸架和輪胎的負(fù)荷；每月對蓄電池進(jìn)行1次補(bǔ)充充電；每月檢查1次電氣儀表、制動、轉(zhuǎn)向等機(jī)構(gòu)的動作情況，檢查各個輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)不足時應(yīng)充氣。

電動汽車關(guān)鍵零部件的維護(hù)與保養(yǎng)
動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)的性能嚴(yán)重影響電動汽車的應(yīng)用性能和安全性能。這些關(guān)鍵部件的維護(hù)和保養(yǎng)可有效延長電動汽車使用壽命，提高使用性能。

1. 動力電池系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)
動力電池系統(tǒng)由動力電池、電池箱和電池管理系統(tǒng)構(gòu)成。作為整車的動力源，動力電池對整車性能具有重要的影響。動力電池組具有高電壓、強(qiáng)電流的特點(diǎn)，對其進(jìn)行保護(hù)與檢查非常必要。
動力電池需要每3個月或每行駛5000km后進(jìn)行1次電池單體電壓檢測。每次更換電池時，都需要檢查連接插頭是否有磨損、松動、燒蝕等故障；每運(yùn)行10000km，應(yīng)對電池箱進(jìn)行1次清理，并檢查內(nèi)外箱體及各個組成部件是否完好。
（1）動力電池箱體的檢查
① 外箱的檢查、維護(hù) 在安裝內(nèi)箱之前檢查以下兩點(diǎn)：
◆ 要檢查極柱座橡膠護(hù)套是否齊全。
◆ 極柱是否氧化，氧化面應(yīng)使用1500目砂紙輕輕打磨，或使用棉布用力擦，將氧化層去掉。
② 要定期（通常為1個月）清理外箱灰塵。
③ 極柱出現(xiàn)拉弧或打火燒蝕，要及時更換。
④ 若通信不可靠或24V供電電源不可靠，應(yīng)檢查CAN總線連接插頭、24V連接插頭是否正常。

  ⑤ 內(nèi)箱檢查。應(yīng)檢查極柱座是否連接可靠，高壓有無打火燒蝕，要定期吸塵清潔。

（2）動力電池外箱體高壓正負(fù)極端子檢查
動力電池外箱
① 用兆歐表500V擋測量各端子之間的絕緣阻值。要求當(dāng)空氣相對濕度小于等于90%時，絕緣電阻應(yīng)大于等于20MΩ；當(dāng)空氣相對濕度大于90%時，絕緣電阻應(yīng)大于等于2MΩ。
② 用兆歐表500V擋測量各端子與電池外殼之間的絕緣阻值。當(dāng)空氣相對濕度小于等于90%時，絕緣電阻應(yīng)大于等于20MΩ；空氣相對濕度大于90%時，絕緣電阻應(yīng)大于等于2MΩ。
③ 目測高壓極柱插頭、極柱插孔是否有磨損、燒蝕等現(xiàn)象，并注意保護(hù)套等部件是否齊全。
注意：
◆ 所有箱體內(nèi)須保持清潔，避免有任何雜物和污染，以防意外漏電。
◆ 檢查濾網(wǎng)、冷卻風(fēng)扇等是否齊全、牢固。

（3）電池快換導(dǎo)軌檢查
① 檢查快換箱體導(dǎo)軌軸承是否缺失。
② 檢查各軸承滾動是否順暢；否則需及時更換軸承。
③ 導(dǎo)軌有無變形。

（4）機(jī)械鎖檢查
機(jī)械鎖采用手動解鎖裝置，由解鎖把手、解鎖桿、鎖口組成。
① 檢查解鎖把手是否轉(zhuǎn)動平順。
② 將解鎖把手按下去，檢查鎖是否能夠卡到正確的位置。
③ 檢查鎖是否打開、上鎖是否平順。

（5）高壓中控盒電氣安全檢查
① 在推入動力電池箱之前，由具備資質(zhì)的電工，將連接到中控箱的高壓線束、動力電池輸入電纜從中控箱接插件口拔下，將其他高壓電纜從部件接插件口（如電動空調(diào)等部件接插件上）拔下，測量拔下線束的每一個高壓端子和底盤之間的絕緣電阻，其阻值應(yīng)大于20MΩ。
② 保持步驟①的狀態(tài)，并保持連接到中控盒的低壓線束接通，將動力電池推入電池艙后，將車輛鑰匙扭到“START”狀態(tài)，此時測量所有高壓線束端子處的電壓，端子A和端子B之間應(yīng)為400V左右或無電壓，且端子A為高電勢，端子B為低電勢。
③ 保持步驟②的狀態(tài)，將車輛的暖風(fēng)加熱系統(tǒng)打開，連接至PTC加熱器的高壓線束端子處的端子A和端子B之間應(yīng)為400V直流電壓，其中A為高電勢。

④ 以上步驟確認(rèn)無誤后才能將車輛鑰匙扭到“OFF”，然后將步驟①中拔下的插頭依次插上，如果發(fā)現(xiàn)步驟①~④有異?，F(xiàn)象，則應(yīng)在排除異常后方可繼續(xù)進(jìn)行。

2. 驅(qū)動電動機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)

① 每天開車前，檢查水箱是否有防凍液，如果防凍液太少或沒有，則須補(bǔ)充。

② 檢查驅(qū)動電動機(jī)及其控制器各固定點(diǎn)，檢查螺栓是否松動，線束和插件是否存在松動、老化、破損、腐蝕等現(xiàn)象。

③ 每兩個月檢查電動機(jī)本體和控制器水冷管道是否通暢，若冷卻水道有堵塞現(xiàn)象，則應(yīng)及時清理堵塞物。

④ 每半年檢查清理1次電動機(jī)本體和控制器的表面灰塵。清理方法是斷開動力電源，用高壓槍清理電機(jī)本體和控制器表面灰塵。注意：禁止用高壓槍直接對準(zhǔn)控制器外殼上的“呼吸器”吹氣，應(yīng)用軟毛刷進(jìn)行清理。

⑤ 電動機(jī)軸承在一個大修周期內(nèi)，不需要加油脂。當(dāng)軸承發(fā)生故障時，應(yīng)解體電動機(jī)，更換軸承。

⑥ 當(dāng)電動機(jī)很長時間未用，測量電動機(jī)的絕緣電阻。檢查絕緣電阻應(yīng)使用500V兆歐表，其值不低于5MΩ；否則需對繞組進(jìn)行干燥處理，以去除潮氣。去除潮氣的方法可采用以下方法：

◆ 用接近80℃的熱空氣干燥電動機(jī)，將熱空氣吹過靜止、不通電的電動機(jī)。

◆ 將轉(zhuǎn)子堵住，在定子繞組施加7~8V的50Hz交流電壓。

允許逐步增加電流直到定子繞組溫度達(dá)到90℃，不允許超過這一溫度，不允許增加電壓到足以使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。在轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)下的加熱過程中，要特別小心，以免損傷轉(zhuǎn)子，維持溫度為90℃直到絕緣電阻穩(wěn)定不變。

特別注意：開始時緩慢加熱很重要，這樣使得水蒸氣能自然地通過絕緣層而逸出。迅速加熱很可能使局部的蒸汽壓力快速增大足以使水蒸氣強(qiáng)行通過絕緣層而逸出，會使絕緣層遭到不可恢復(fù)性破壞。通常需要花15~20h使溫度上升到所需溫度。經(jīng)過2~3h后，再次測量絕緣電阻?？紤]到溫度對絕緣電阻的影響，如絕緣電阻已經(jīng)達(dá)到5MΩ，電機(jī)的干燥過程即可結(jié)束并投入使用。

3. 其他高壓系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)
高壓系統(tǒng)應(yīng)每3個月或每行駛5000km后進(jìn)行1次保養(yǎng)，即在對電池進(jìn)行保養(yǎng)的同時，進(jìn)行高壓系統(tǒng)的保養(yǎng)。其他高壓部件主要有車載充電機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓電氣盒、空調(diào)用電動壓縮機(jī)總成。

① 檢查高壓警告標(biāo)記是否清晰且牢固。

② 檢查表面是否發(fā)生腐蝕、損傷等。

  ③ 檢查安裝點(diǎn)支架有無變形、損傷，安裝螺栓有無缺失，并檢查螺栓有無松動。

④ 檢查接插件是否連接可靠，有無松脫或者變形情況。

4. 電氣線束維護(hù)與保養(yǎng)
（1）低壓線束的檢查
檢查低壓線束是否整齊、捆扎成束，固定卡釘是否卡緊；檢查接頭連接是否牢固；檢查低壓線束插接器的外觀有無破損、腐蝕等現(xiàn)象；穿越孔洞的線束如果裝有絕緣防磨套管，應(yīng)檢查其是否固定可靠。

（2）低壓電氣熔斷器的檢查
檢查熔斷器外觀是否有開裂、損壞、腐蝕、老化等現(xiàn)象；檢查熔斷器外部接插件和車身線束接插件插接是否牢固可靠；檢查熔斷器蓋鎖扣是否有效鎖緊；檢查熔斷器和車身固定點(diǎn)是否固定可靠。

（3）高壓線束的檢查
① 底盤線束離地面高度是否在安全范圍內(nèi)，或設(shè)有相應(yīng)的走線槽來避免線束的剮蹭。
② 線束和保護(hù)波紋管外觀是否存在破損、老化等現(xiàn)象，插接器是否有腐蝕現(xiàn)象。
③ 各插接件連接是否牢固，其護(hù)套是否完好且無損。
④ 高壓插接器的鎖止以及互鎖機(jī)構(gòu)是否完好。
⑤ 線束固定卡釘是否完好。
⑥ 高壓線束和運(yùn)動件之間是否存在剮蹭的現(xiàn)象。

5. 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車操縱的重要部件，需經(jīng)常檢查保養(yǎng)；否則一旦失靈，將會造成車毀人亡的事故。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維護(hù)和保養(yǎng)的內(nèi)容如下：
① 定期檢查轉(zhuǎn)向間隙：方向盤回轉(zhuǎn)30mm時，車輪須轉(zhuǎn)動，否則須進(jìn)行調(diào)整。
② 定期更換轉(zhuǎn)動器潤滑油（轉(zhuǎn)動液壓油）。
③ 在換季保養(yǎng)以及行駛10000km時要檢查轉(zhuǎn)向油罐的油位和管路接頭的密封。
④ 轉(zhuǎn)向液壓油的更換。
◆ 頂起前橋至前輪離開地面。
◆ 放油：旋出轉(zhuǎn)向機(jī)的放油螺栓，取下油罐蓋，啟動電機(jī)并保持空轉(zhuǎn)，使得系統(tǒng)中的油在泵的驅(qū)動下從轉(zhuǎn)向機(jī)放油螺栓孔中排出，經(jīng)過方向盤左、右兩極限位置的多次轉(zhuǎn)動，直到油液排凈為止，然后重新裝上放油螺栓并擰緊。
◆ 注油：首先將注油罐注滿油液，再啟動電機(jī)向系統(tǒng)內(nèi)充油，同時向油罐中繼續(xù)補(bǔ)充油液，直至油罐中無氣泡上升，并且油面穩(wěn)定在測試棒刻度以上1~2cm，然后旋緊油罐蓋。
⑤ 濾芯更換：打開油罐蓋，取出舊濾芯，放入新濾芯，重新裝好油罐蓋。
注意：換濾芯時須重新更換油液。
⑥ 轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向壓力在出廠時已經(jīng)調(diào)好，調(diào)整螺釘嚴(yán)禁擅自改動。若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時方向盤明顯沉重，應(yīng)送維修站調(diào)整。

6. 制動系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)
（1）檢查制動系統(tǒng)的密封性
對于采用氣制動系統(tǒng)的電動汽車，氣密性的檢查十分重要，否則是很危險(xiǎn)的。長時間沒有使用的車輛，在開車之前須進(jìn)行檢查。
①氣路系統(tǒng)的密封性啟動壓縮機(jī)，儲氣壓力達(dá)到0.81MPa。關(guān)閉壓縮機(jī)，觀察雙針壓力表，在10min內(nèi)壓力降低不得超過0.01MPa；若超過則說明密封性不好，應(yīng)進(jìn)行檢查維護(hù)。
②制動系統(tǒng)的密封性關(guān)閉電動機(jī)，踩下制動踏板保持3min，氣壓表的白針指示壓力保持不變，表示密封性可靠。

（2）保養(yǎng)
①應(yīng)定期檢查制動管路的密封性，使其處于良好的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)彎折、擦破、壓扁的地方，應(yīng)及時更換。
②排出儲氣筒中的冷凝水。用手拉動儲氣筒下面的排水閥的拉環(huán)，若排水閥被堵塞，就要把排水閥旋出，進(jìn)行清理或更換。在旋出以前，要排出筒內(nèi)的壓縮空氣，可利用多次踩動踏板的方法排出，否則會出現(xiàn)危險(xiǎn)。